자동차부품 전문기업 ㈜만도가 지난 11일(현지시각)독일 프랑크푸르트에서 정몽원 한라그룹 회장, 금창록 총영사, 현대기아차 알버트 비어만 연구개발본부장, BMW, 폭스바겐, 다이슨, 포드 등 주요 고객사 등이 참석한 가운데 만도 유럽 R&D센터 오프닝 세레머니를 개최했다.
만도는 2010년부터 프랑크푸르트에서 유럽 연구소를 운영해 왔다. 이번에 신축한유럽 R&D센터는 약 1만2,000㎡ 규모로, 다수의 첨단 시험 설비와 120여명의 연구인력이 근무하고 있다.
유럽 R&D센터는 자동차 섀시제품 개발 및 자율주행차, 전기차 등 미래자동차 관련 기술혁신을 주도하는 중추적인 역할을 담당하고 있다. IDB(Integrated Dynamic Brake)등 브레이크 전문가인 한스 외르그파이겔 법인장이 현지 우수 인력들을 진두지휘하고 있으며, 이 곳에서 개발된 선행 제품은 한국 글로벌 R&D센터와의 협업을 통해 만도 부품에 적용되어 전세계로 공급된다.
만도는 미래형 자동차의 핵심기술을 확보하고, 글로벌 자동차 시장에서 리딩 서플라이어(Leading Supplier)의 입지를 굳히기 위해 고객 밀착형 글로벌 R&D 투자를 지속적으로 강화할 것이라고 밝혔다.
정몽원 한라그룹 회장은 “자동차 시장이 전 세계적으로 힘든 시기를 겪고 있지만, 만도는 유럽을 개척한 정신으로 성장을 멈추지 않을 것”이라며 “자동차 본고장에서 만도의 기술력이 그 꽃을 피우게 될 것으로 기대한다”고 말했다.
만도와 유럽은 1989년 스웨덴 윈터테스트(Winter Test)를 시작으로 인연을 맺었다. 1996년 두 명의 인원으로 프랑크푸르트에 사무소를 개소한 이후, 현재 유럽 헤드쿼터(독일), 생산공장(폴란드, 터키), R&D센터(독일 프랑크푸르트, 멘디히) 등을 차례로 세우며 유럽시장 공략을 위해 도전과 성장을 멈추지 않고 있다.
만도는 1997년 ‘GM-OPEL’로부터 시작된 첫 수주 이후, 현재 BMW, 폭스바겐, 피아트∙크라이슬러, 볼보, 푸조∙시트로앵등 대부분의 유럽 완성차 메이커와 비즈니스 관계를 맺고 있다.
한편, 만도는 한국 판교, 중국 북경, 인도델리, 방갈로, 미국 실리콘밸리, 디트로이트, 독일 프랑크푸르트 등 글로벌 연구개발 거점을 지속적으로 확대하고 있으며, 연구개발 투자도 매출액의 5% 이상을 유지하고 있다.
만도는 첨단운전자지원시스템(ADAS), 브레이크(BRAKE), 스티어링(STEERING), 서스펜션(SUSPENSION)을 종합적으로 설계, 생산하는 글로벌 자동차 부품회사로 자율주행 분야에서 국내 최고수준의 기술력을 자랑하고 있다.
