한국철도가 철도차량 부품 국산화를 위한 국가 R&D ‘철도차량부품 개발사업’을 유치했다고 24일 밝혔다. 이번 사업은 ‘자생가능한 철도산업 선순환 생태계 조성’을 목표로 정부출연금 1220억원이 투입되는 대형국책사업이다.

한국철도는 사업 총괄을 맡아 오는 2025년까지 철도부품 15종을 개발한다. 해외의존도가 높은 철도차량 부품 10종의 국내 기술을 확보하고, 미래선도형 고성능 부품 5종을 신규 개발해 국제 철도시장에서 기술경쟁력을 높일 계획이다.

국산화 개발 대상은 차세대 고속열차인 EMU-260, EMU-320의 핵심부품 10종. 도시철도차량용 3종, 트램용 1종, 물류차량용 1종 등 5종의 부품은 새로 개발한다.

이 사업을 통해 현재 약 77% 수준인 EMU-260, EMU-320의 부품 국산화율이 88.6%로 높아지면 연간 약 200억원의 비용을 절감할 수 있다. 중소기업이 대다수인 철도 부품업계의 기술력 확보를 지원해, 전세계 철도 부품시장의 1.3%에 불과한 우리나라의 시장점유율을 높이는데도 보탬이 될 것으로 기대된다.

김인호 한국철도 연구원장은 “우리나라 철도의 기술경쟁력 확보를 위해 국내 철도차량 부품업계와 협업을 강화하고 지속적으로 공동연구를 수행하겠다”고 밝혔다.

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