Seoul, Korea - A team of Korean researchers found a way to subsequently reduce the production cost by reducing the amount of platinum used for the hydrogen fuel cell.
Korea Institute of Science and Technology (KIST) announced on the 1st that the joint research team between KIST and Choongang University was able to reduce the amount of platinum needed to make hydrogen fuel cell by two-thirds, while maintaining the usual performance.
Hydrogen fuel cell is the next-generation fuel cell that produces electricity, using hydrogen and oxygen. The hydrogen fuel cell cars are eco-friendly, but cost about KRW 200 million per car, making it practically impossible for commercialization.
The research team coated the surface of transition metal with platinum and wrapped the core particle with platinum layer as thin as the thickness of an atom to create a fuel cell with high catalytic activity and durability. With this new technology, the amount of platinum needed to power a hydrogen fuel cell car can be reduced from 70 grams to 20 grams, said the research team.
Sungjong Yoo, one of the research team members commented, “with the success of our research, the commercialization of hydrogen fuel cell will take place sooner.” The research was published in the Scientific Report, a sister publication of the Nature, on February 19th.
KIST, 수소 연료전지의 백금 사용량 ⅓로 줄이는 기술 개발
국내 연구진이 수소 연료전지의 백금 사용량을 줄여 생산 단가를 낮출 수 있는 기술을 개발했다.
한국과학기술연구원(KIST)은 황승준, 유성종, 이승철, 임태훈 연구원과 김수길 중앙대 교수가 참여한 공동연구팀이 백금 코팅 기술을 이용해 수소 연료전지 성능은 그대로 유지하면서 필요한 백금의 양을 기존 3분의 1 수준으로 낮추는 데 성공했다고 1일 밝혔다.
수소 연료전지는 수소와 산소를 이용해 전기를 생산하는 차세대 연료전지다. 이를 활용한 수소 자동차는 친환경적이지만 가격이 대당 2억원 이상으로 매우 높아 상용화에 어려움을 겪고 있다.
연구팀은 값 싼 전이금속 바깥쪽을 백금으로 코팅한 뒤 핵심 입자 위에 원자 크기 백금층을 두르는 기술을 이용해 촉매 활성도와 내구성이 뛰어난 연료전지를 만들었다. 이를 활용하면 수소연료전지 자동차에 들어가는 백금의 양을 70ｇ에서 20ｇ 수준으로 낮출 수 있을 전망이라고 연구진은 설명했다.
유성종 KIST 연구원은 “이번 연구는 친환경 수소 연료전지 상용화를 앞당겼다”며 “향후 가정용 발전기 등 비상 발전용 기술로도 활용할 수 있다”고 설명했다. 연구 성과는 네이처 자매지인 `사이언티픽 리포트`에 2월 19일자로 실렸다.
류경동기자 ninano@etnews.com
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[Reference] : http://english.etnews.com/device/2743884_1304.html
